C型鋼導軌市場推廣性一：HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產品以其簡捷的結構、完備的性能被廣泛地應用于鐵路貨場、港口碼頭以及**機械等行業的起重運輸機械的移動供電和信號輿系統中。

電纜滑軌滑車配件

C型鋼導軌市場推廣性一，軌道

軌道是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段，直段單位長度4米(或6米)，通過耦合器連接可以延展伸長。

C型鋼導軌市場推廣性二、首車

首車是攜纜臺車的牽引力，它通過其它運動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運動，四個全封閉滾動軸承作為行走輪，滑動十分靈活，可用于灰塵較大的場合。

C型鋼導軌市場推廣性三，中間臺車

中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動和停止時撞擊。

C型鋼導軌市場推廣性四，耦合接頭

冷軋板軋制成形，通過螺栓止動作用，使兩根連接起來，無限制延長導軌。

五，吊架

懸吊軌道，螺栓止動，使導軌不能竄動。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。

六，始端

導軌起始段，始端固定電纜，一端進入攜纜臺車，一端進入供電箱。

七，末端

裝于導軌的一端，阻止首車滑出道。

八，拔叉

拔小車往復移動。

九，電纜滑軌安裝示意圖

電纜滑線又稱電纜滑觸線，滑線導軌

一、電纜滑線產品概述

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，在DM型分料傳送裝置，MCA系列貯倉式喂料機，SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等**生產設備上，作為移動行車電機、電器的供電和電子裝置的信號傳送*為理想的產品，是各起重機廠不可缺少的配套產品，可與進口產品相互通用，也可作為設備的備用件，廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、**制造等一切移動式行車的輸配電系統。

二、 電纜滑線結構特點及工作原理

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，該產品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優點。

軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導電方式的不**，重量大，室內滑線積灰，室外結冰造成線路短咯，影響使用的缺點，更具有國內開創特點，軌道單位長度4-6m采用耦合器連接頭，可依需擴展到任意長度。

該產品的工作原理見工程應用圖示（1）扁平電纜的始端（接現場接線盒）固定于導軋的始端固定器上，再根據現場允許運行的空間，間隔適當的長度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）因定在*后一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導軌安裝簡便，無需調試，且無觸點接觸供電等優點，**可靠。

三、 電纜滑線主要技術數據：

1、 額定電壓：AC750V以下。

2、 每芯導線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2 3、 環境溫度：-20°C - +90°C

4、 四輪臺車運行速度：<90m/min

5、 四輪臺車工作壽命：<3200h

6、 允許*大靜負荷：150kg

四、 電纜滑線訂貨需知

1、 軌道長度（m）

 根據行車實際運行距離由用戶統計確定，另再加存放攜帶四輪臺車的距離。

2、 電纜長度（m）

實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。

3、 四輪臺車數量

一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車數量。

4、 耦合連接頭數量：

根據軌道總長度，超過4m軌道需配件。

五、 其它配件數量：

其數量根據移動行車的數量，由用戶統計，一般每一臺行車需配件一套，每套包括：

1、 導軌止動器：1件

2、 導軌始端電纜固定件1件

3、 撥車架（牽動車）1件

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，生產：電纜滑軌_電纜滑車，移動電纜滑線，電纜滑軌滑車，C型電纜滑軌滑車，電纜滑軌系列產品，現貨供應，規格齊全，價格優惠，通過3C，免費服務，指導安裝，質量三包。

扁平電纜滑軌扁電纜滑車該產品的工作原理見工程應用圖示（1）扁平電纜的始端（接現場接線盒）固定于導軋的始端固定器上，再根據現場允許運行的空間，間隔適當的長度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）因定在*后一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導軌安裝簡便，無需調試，且無觸點接觸供電等優點，**可靠.

1、 額定電壓：AC750V以下。
2、 每芯導線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
3、 環境溫度：-20°C - +90°C
4、 四輪臺車運行速度：<90m/min
5、 四輪臺車工作壽命：<3200h
6、 允許*大靜負荷：150kg
其它配件數量
其數量根據移動行車的數量，由用戶統計，一般每一臺行車需配件一套，每套包括：
1、 導軌止動器：1件
2、 導軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架（牽動車）1件
訂貨需知
1、 軌道長度（m） 
    根據行車實際運行距離由用戶統計確定，另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
2、 電纜長度（m）
    實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3、 四輪臺車數量
    一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車數量。
4、 耦合連接頭數量
    根據軌道總長度，超過4m軌道需配件。

中國資本市場存量規模龐大，如何看護好國家實體經濟發展的“基本盤”？近日，證監會主席易會滿在公開講話中表示，監管部門對上市公司的監管力度必須加大，未來，深化存量改革將作為推動實體經濟和上市公司高質量發展，防范化解金融風險的重要切入點之一。

這也是易會滿履新后**系統闡述上市公司監管理念，明確了上市公司應堅守的“四個敬畏”“四條底線”，釋放了增量和存量并重的監管政策信號。時值上市公司年報披露完畢，A股市場短期波動有所加大。這一講話令市場感受到敲山震虎之威，也令投資者振奮強心。

長久以來，上市公司質量參差不齊、市場運行機制有待完善、投資者權益保護有待加強等問題未能有效解決，使得A股市場風險暗涌而服務實體經濟功能不彰，投資者信心亦亟待重塑。

黨的十九大報告提出，要增強金融服務實體經濟能力，守住不發生系統性金融風險的底線。2018年中央經濟工作會議明確要求，要打造一個規范、透明、開放、有活力、有韌性的資本市場。從這一角度出發，上市公司存量改革是深化資本市場供給側結構性改革的應有之義，也將為提高金融服務實體能力，平穩化解資本市場風險帶來切實抓手。

從易會滿的講話可以判斷，未來圍繞存量改革的監管將以市場為核心，同時力度必將加大，效用必將持續，靶向必將精準，推動資本市場步入監管部門推動、企業自身追求、市場多方合力的新階段。

上市公司存量改革將以“有形之手”主動發力，發揮各方協同效應。上市公司同監管、中介、媒體、投資者等共存于資本生態中，良好的生態體系能夠為上市公司提升質量提供制度保障、專業支持、輿論監督和優良的市場文化。監管部門將實施上市公司質量行動計劃，協同生態內各部門，各歸各位、各盡其職，早日形成從內到外的“硬規矩”和“軟約束”，激發上市公司提升質量的緊迫感和主動性。

上市公司存量改革將寓監管于服務之中，讓“無形之手”充分發揮資源再分配作用。去年以來，證監會著力于消除或協調所有并購重組機制的障礙，完善破產重整相關規定，取消或簡化行政審批事項，創造監管方式，正是旨在降低交易的制度成本，提升企業發展的內生動力，充分發揮資本市場配置資源、資產定價和緩釋風險的重要作用。預計未來將有更多舉措，為上等資產注入上市公司提供便利，為上市公司提質增效注入“新鮮血液”開辟通路。

上市公司存量改革還將以創造淘汰機制倒逼改革，拓寬出口、分類施策，實現多種形式的退市方式。財務造假套路頻出、違規交易嚴查輕罰、僵尸企業尾大不掉等問題屢禁不止的根本原因在于違規獲利所得遠大于違規成本。未來監管部門將以提高違規成本為核心舉措，將“棒子”高高舉起、重重打下。對于嚴重擾亂市場秩序、觸及退市標準的企業將堅決退市、一退到底。對于“僵尸企業”“空売公司”等尸位素餐者也將被及時出清。

進入新常態以來，中國經濟以供給側結構性改革為主線走出了一條穩健有力的發展曲線。資本市場如何進一步夯實實體經濟的“基本盤”，做優經濟發展動能的“轉換器”，并實現可持續發展，是其綜合改革所面臨的使命要求與考驗。存量改革的深化實施，也將為看多中國的投資者創造更多分享中國機遇的新渠道。