滑線導軌供電器市場推廣性C型、M型排式滑觸線集電器  HXPnR-M、HXPnR-C、HXPnR-Ω系列單極組合式滑觸線由M型、C型、Ω型銅導管與相配置的PVC絕緣護套、外置式集電器以及與之相對應的支架、端口、喇叭口、接頭滑座等組件組合而成。滑線導軌供電器市場推廣性其體積小、結構緊湊、性能穩定、組合自由等特點被廣泛地應用于汽車、郵電、機械、化工、**、電器等行業的輸送線、檢測線作為移動供電和信號傳輸。

滑線導軌供電器市場推廣性C型、M型排式滑觸線集電器是滑觸線系統中集電側拾取電能的主要裝置，它通過集電刷與導軌的滑動接觸，將電能直接傳導至用電器，從而實現系統的移動供電。集電器由機械結構的張力裝置和直接與導軌滑動接觸的集電刷兩部分組成。（滑線導軌供電器市場推廣性行業：滑觸線、滑線、滑導線、滑接移動輸電供電。滑線導軌供電器市場推廣性單極排式滑觸線集電器，組合式滑線集電器，受電器，供電器，導電器，滑線廠家上海來揚電氣科技有限公司）

北京4月25日電（記者高潔）高德地圖、中國旅游協會、中國氣象局中國天氣網聯合國內90多家交通管理部門于25日發布了《2019五一出行預測報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》基于高德地圖旅游大數據、交通大數據、位置大數據綜合分析得出。

《報告》預計，“五一”小長假期間國內高速出程高峰時段是5月1日9時-12時，其中，峰值將出現在10時-11時。小長假*后**5月4日14時-20時為返程高峰，峰值出現在16時-17時，返程整體交通壓力高于出程。

《報告》預測，5月1日出程國內高速易擁堵路段為G78汕昆高速昆明段（龍昇服務區-馬郎收費站），全天擁堵延時指數7.9，平均車速僅11公里/小時。易擁堵路段其次是G20青銀高速濱州、濟南段（岱溪河大橋-繡江河大橋），G15沈海高速深圳段（排榜立交-惠鹽荷坳收費站北3km）等。5月4日返程，國內高速易擁堵緩行路段為G40滬陜高速上海段（北橫引河橋-上海長江隧道），其次是G4W廣澳高速中山、廣州段（十頃瀝橋-坦尾互通），G15沈海高速深圳段（坑梓收費站-水荷立交）。

此外，《報告》預測廣州將成為今年“五一”小長假*熱門的出游目的地城市。其他位列前十的熱門旅游城市，依次是北京、蘇州、深圳、上海、杭州、南京、成都、天津、西安。景區方面，杭州西湖將成為“五一”出游*熱目的地，成都春熙路、南京夫子廟秦淮風光帶熱度分居**、三位，其他*熱景區依次是廣州北京路、北京奧林匹克公園、武漢珞珈山、西安大雁塔、天津意大利風情旅游區、武漢東湖以及桂林兩江四湖景區。

《報告》預計，“五一”期間廣州的北京路文化旅游區、北京的奧林匹克公園、蘇州的平江歷史街區、深圳的鶴湖新居、上海的****、杭州的西湖風景名勝區、成都的春熙路、南京的夫子廟-秦淮風光帶、天津的意大利風情旅游區和西安的大雁塔文化休閑景區，在各自城市中的出游熱度*高。